涡轮增压大多应用于小排量发动机，小排量涡轮增压发动机有涡轮迟滞的现象，而且气缸角小，加速能力弱，同时，它在高转速运行时还会出现掉压的问题。

涡轮增压发动机就是使用发动机排出的废弃带动更多的空气进入发动机参与燃烧做工，这样发动机就会有更好的动力输出。

自吸是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式，自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。

小排量汽轮机高速运行的缺点1.小排量涡轮增压发动机涡轮迟滞，乘坐舒适性不是很好；2.小排量涡轮发动机高速运转时会出现压降问题；3.小排量涡轮增压发动机气缸小，高速跑再加速能力弱，高速超车能力不如自吸。

为什么涡轮增压发动机更容易烧机油如今，在绿色环保的趋势下，涡轮增压发动机越来越受到人们的青睐和喜爱。

只有同样的排量，你才能有更大的动力，更低的油耗。

因此，搭载涡轮增压发动机的车型风靡一时。

然而，有利也有弊。

在具备环保绿色优势的同时，相对来说搭载涡轮增压发动机的车型更容易烧油，而自然吸气发动机则没有类似的情况。

那么，这是为什么？1.高温挥发众所周知，发动机排出的废气温度相当高，也需要压缩叶轮高速旋转做功。

一般来说，涡轮增压器可以达到600度。

为了保证它的正常运行，有必要用油冷却它。

油通常是液体，加热后会沸腾。

如果是600度的高温，会变成油雾，遇到缝隙会漏出。

如果涡轮的制造技术和密封技术不够，就会出现烧油现象。

2.油不合格。

涡轮增压发动机一般都需要全合成机油，有高粘度点和低粘度点。

如果质量不达标，就会燃烧形成积碳。

而且，如果油的润滑性能不好，很容易导致密封圈的损坏，导致油的泄漏和流失。

3.不正确的用车习惯停车后发动机突然熄火，或夏季长时间高速行驶后立即熄火，会造成烧油积碳。

任何发动机都有不同程度的缺陷和不足。

重要的是你的需求是什么。

涡轮增压发动机让人们以更少的容量实现更大的动力输出，兼顾动力性能和燃油经济性，在发动机发展史上具有重要意义。

而且，随着技术的进步，烧油的问题也在逐渐得到缓解和改善。