货代公司怎么拿货不能作为普遍来讨论

首页 > 问答 / 正文

货代公司怎么拿货不能作为普遍来讨论

Time：2024年06月29日 16时37分25秒 Read：142 作者：admin

1，怎么在货代公司发货

国内物流还是出口，国内物流的话可以选达升物流，德邦啥的，出口的话可以找海空网··

货运公司发大件，快递公司发小件。

2，我在天津一家货代公司工作刚入行我的问题是怎么揽货

跑客户，开始积累。只有这样，要不然给人家打工，然后挖客户走捷径！

内定外销，充分发挥网络优势，充分利用身边资源比如同学，只要是东西没问题就行

勤奋一点，多像老前辈请教。和他们一起玩玩，多学些东西，和经验。

万事开头难，用心去搜集信息，打电话开始，逐步拜访客户

先要学会脸皮厚！这是关键！

3，货代的大致流程是什么

一、询价　　1货主询价，引发货运流程　　2.货代向船公司询价　　3.货代向货主报价　　4.货主传真订舱委托单，即货主与货代的委托契约　　二、货代订舱5.货代审核订单为货主选择合适的船公司　　6.货代订舱，缮制自己的订舱委托单　　7.船公司给货代定单号(适航提单)　　三、牵涉到的报关，商检及拖车等环节　　8.货代凭货主的装箱单发票向海关申请　　9.安排拖车去工厂装箱并运到场地　　以上操作部分结束　　四、船公司按排上船　　1.确认提单内容，告诉货主船况　　2.缮制提单过程，核对费用　　3.箱上船后，第二天可以向船公司索要提单(付款提单)　　4.船公司签发海运提单，　　5.向货主收取费用，发提单给货主　　6.如果是自己缮制提单，在目的港请代理收回自己的提单.　　7.有代理的需提出发出货预报，包括货到时间，地点等，并缮制自己的有关费用　　8.货主在两年内可调用单据查询.(单据最低保存两年.)　　9.60天为交货期限

现在的销售业务员：多是主动去货主公司拜访，拉客户，报价订舱多是操作来做的。

4，货代新人怎么揽货

诶！我是负责我们公司海运的，每个月出口800多个小柜，我们都是直接和船公司合作的或和一些国际大货代做，每天我也会接到不下5－6个货代打来的电话，说真的接到货代的电话，从我们角度来将还真的有点不怎么想搭理，我们也会处于礼貌的跟他们客气一下，但至于合作肯定是很大的问号了！！我觉得想揽货，电话根本解决不了问题，首先你所在的公司要有一定的知名度，其次你们公司要有秘密武器，就是搞别的公司搞不定的东西，比如在某些航线你们是船公司庄家，能够搞些特种箱，在别人没舱位情况下你们可以搞定，最后说的就是你自己了，我觉得你打电话首先要把握好时间，不要在早上打，人家刚上班都很忙诶听到你电话就难过啊，最好在11点打，下午最好在4：30过后打，这个时候人家都忙差不多了准备HAPPY一下，接个电话不会难过，还有在电话里要听懂别人的意思，不要太罗嗦，最好可以弄个MSN来搞，如果你是女生遇到男生的货主最好是通过以后的MSN来搞啊，哈哈怎么理解你猜喽．还有不要天天打招呼啦，偶尔的聊几句推荐几个精品航线就行了，人家有需求肯定会找你的，还有一旦他们主动问你了一定要把握机会啊！！！以上是本人从货主角度说的，不足请见量了！

5，货代的交易流程是怎样的

你这个问题可以分几点来分析：1.一般情况下，货代公司是有和比较固定的拖车公司，报关公司合作的，因为一般比较不错的货代公司，货量都会比较稳定，这种情况下，他们之间的交易都是月结，季结等等付款方式。这种合作都是公司之间的，风险由公司把握，业务员不需要去纠结。2.你和客户之间的结算。首先是物流费用方面的结算，这要看客户和你，公司之间的互信程度。业务基础牢固的话，公司垫付一定额度的费用是可以的，一般都是用月结的方式结算。相反的，一般都要求预付部分或全部费用。3.退税。像你上面说的全程包做。只要你公司拿到了退税单，如果你客户急需这笔退税的话，当然可以由公司先垫付，风险不大。

货代新手来到一家公司，往往兴奋之余，总有点不知所措，跟着公司培训学习货代知识，了解货代操作流程一级货代与二级货代的区别1、安排半个月时间，了解国际货代知识2、半个月后，尝试打电话，遇到不懂的，请客户稍等，你请教其他人之后再打过去。不要客气，就近去问旁边的货代销售熟手，有时候你们会问到同事流汗的！不要怕打扰别人，你问的越多，货代销售熟手越觉得你这个货代新手后生可畏，反而会主动帮你，和你建立关系。呢？哪里去找那么多客户呢？黄页也许早被别人打烂了，去网上寻找客户资源，有很多国际b2b电子商务平台，那里的公司，都会有东西出口。3、坚持每天至少40个有人接听的电话，一个半月后，你已经有可经常拜访的客户了，每天也会接到询价了，当然成交的单可能还不够多，没关系，慢慢积累，起码你已经有成绩出来了。4、3个月试用期到了，你已经像其他老业务一样优哉游哉了，如果还不行的话，那么继续努力，你离这一步已经不远了。强调重点：第一：多问第二：私下努力第三：每天40通电话第四：多约新客户见面

6，国际货运代理公司怎么揽货

推荐一下我的经验和方法，新人能揽的也就是出口预付货了(进口一个道理) 先详细的了解一下自己的公司，优势的航线，一些港口的价格，最起码得把各个航线的基本港都背下来，不说做到胸有成竹最起码也得做到知己知彼中的知己吧，然后就是搜集出口商信息，打电话，不停的打，推荐自己的优势，给客户报价格，你总会能碰到对路的客户的，但前提是你要打足够多的电话，一般的成功率在3%以下，即使你能力低，经验不足，我想你打一百个电话肯定也能有收获，做这行，做业务就是这样，没有捷径，别看着老业务们都那么厉害，坐在那里业务自己就跑来，那都是多年积累的，这行其实挺好做的，也挺适合年轻人，只要你努力，方法对头，哪怕你的沟通能力差一点，你的业绩也不会低，相信一份耕耘一份收获。

由于站得角度不同，对货代关系相对不同。总结起来，对从事货运代理的网友们的建议是这样的。 1。真诚和热情。虽然竞争激烈，许多进出口公司或者外贸业务员都有自己合作的伙伴，介入的可能性小，但大家还是要热情和认真的追踪。这里的追踪是要保持不断的联系，和不断的交流，不用刻意追求什么定单，而是先交朋友。我现在用的货代就是从别人介绍到成为朋友，有时虽然收费高，但我仍然安排货物由他负责。因为信任和稳定比服务费更重要。之所以，许多外贸公司不好打入，也是由于外贸公司考虑稳定的一个原因。 2。运价方面的实力。一个韩国集装箱，你报260，他报220，当然你不具备优势。为什么价格会有差距，因为客户关系问题。apl的北京地区经理还要请我吃饭呢，你说我拿的价格能和普通公司拿的价格一样吗？肯定不一样。所以，现在许多货代和船公司的业务都是朋友，就是靠朋友拿一些价格低的运价来接业务。但大家这里也要知道一点，不是价格低就一定好。因为外贸公司的业务员不会太刻意追求运费的高低，在之前就预估了运费。常做进出口的都希望价格稳定。这便于核算成本。毕竟合同要长期做。虽然，南方有些小工厂也在出口，价格压得低，不能作为普遍来讨论。这里建议大家可以建立自己的优势航线，有些货运公司就明确表示，走美加我最优惠，有的是日本，等等。建立一个自己在你所在地区最优惠的价格是你迈向成功的一个基石。我曾在经理会上讲，要建立小范围垄断。垄断就是优势，你获得了别人没有的优势，那么你就有了成功的可能。 3。持之以恒的关心你的顾客。有些货代送了一趟名片，然后就消失了，这样不好，如果你想获得一个客户，需要不断在你的客户和潜在客户名单中不断联系，建立你的客户群，建立你的客户熟悉，建立你的服务优势。每个月或每两个月打个电话。我们要求业务人员每个月都要访问大客户，虽然没有合同，但相互交流也帮助今后的合作。 4。建立和海关的良好合作关系。这的确是一个可以打动外贸公司的一个地方。中国加入wto以后，许多公司，工厂都获得了进出口经营权从事自营工作，但业务人员没有很好的综合水平，因此，报关，通关都需要货代的帮助。你有良好的海关关系可能比运费高低更重要。 5。单证业务能力要强。要能帮助客户了解，解释单据，甚至帮助客户做单据。这是一个基础知识能力。并不是所有的外贸人员都了解单证的，有时你就是他们的老师，要给他们解释需要什么单据。可能他们能卖出产品给外国客户，但未必了解外贸必须的单据。 6。和船公司保持良好的关系。这里说的是有些船公司可以免除洗箱费和修箱费。这是可以帮助进口公司可以做到的服务，很容易产生良好的印象。 7。有一家外贸合作公司。现在一些工厂也在出口，未必有进出口权，但也有外国厂商通过互连网找来了，那么你在揽业务的同时，发现这种没有进出口权的工厂，就可以帮助他。既揽了业务，又代理了出口。 8。和保险公司建立合作关系。出口有自己找保险公司的，也有委托货运代理公司做的。总之，货运代理要加强业务的学习，多掌握综合的知识，多建立自己的优势服务内容。谈吐举止要优雅，不卑不亢，给客户留下良好的形象。

7，货代新手怎么揽货啊

我推荐一本书啊，你看了基本上很快就了解货代的整个流程了，也会知道如何做一个优秀的货代，如何有一个良好的心态，如何找准确的找到客户。作为新手，你首先的了解下流程，要是什么都不明白，你即使找到客户，也会因为你太业余而被人拒之门外，外贸公司需要的是专业的，可靠的货代，能很好的处理一些棘手的问题或者耐心的做好细致的工作。你新手，没有那么专业，那么你就的先学点东西再去，其实方法很多，看看你旁边的同事就知道，电话，传真，email，阿里巴巴。很多很多的方式，但是不是你找到他们就给你货的，你的做的专业点。所以建议你先看看我说的书，边看变找客户，其实无非就是电话啦，网上宣传了，传真啊《货代高手教你做货代:优秀货代笔记》由一位具有多年从业经历的货代高手编写，作者从多个角度讲述其成长为一名优秀货代业务员必须具备的素质。《货代高手教你做货代:优秀货代笔记》分为两部分：第一部分主要讲述从事货代工作必须要掌握的知识，让你走进货代，清晰了解货代人的自身定位；第二部分讲述货代工作中遇到的实际问题、解决方法及技巧，包括如何与相关人员打交道，从事货代工作的必备技巧，以及高效的工作方法等，涉及货代操作环节的方方面面。《货代高手教你做货代:优秀货代笔记》摈弃过于书面化的理论内容，从一名具有多年工作经验的货代人的角度，用行业内最通俗的语言以及到位的分析解读货代实务，用真实的案例来诠释实际问题，为即将从事货代或正在从事货代的读者提供切实帮助。货代业务流程简介询价——报价——确认BOOKING(预约/定舱委托书) ——向船公司定舱—— 船公司放S/O ——拿S/O提柜 ——做柜 ——还柜 ——报关 ——放行 ——提供补料——对单确认 ——开DEBIT NOTE （账单）—— 付款——放单1。确认BOOKING：BOOKING写上客户公司名称，起运港，目的港，柜型，柜量，品名，体积，毛重，船期，价格，以及业务备注，为了保护双方的利益请客户盖上公章，初次合作的客户请提供营业执照等。 2。向船公司定舱：将填好的BOOKING和费用清单交由操作向船公司安排舱位。3。船公司放S/O(Shipping Order订舱单/装货指示书/下货纸)：船公司确认有舱并放S/O 给货代。S/O是提柜，装船的凭证。 4。拿S/O提柜：拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单，安排拖车去指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。此间会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的），码头无柜还需要从其他码头提柜等情况，都会产生部分费用。5。做柜：联系安排拖车去码头堆场凭SO提取吉柜（空柜）去工厂或指定地点装柜，就叫做柜。 6。还柜：装完柜子，封上封条，拉回码头堆场，也叫还场。（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，各船公司费用不同）。（吉柜就是空柜的意思，分吉出重回，吉出不回，“码头知识”会具体讲解此概念的意义）。7。报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，即还柜后就可以开始报关了。报关时间有快有慢，遇到查柜就比较耽误时间了；对于法定商检的货物，预留的报关时间要更长一些，因为报关环节中多了一项商检查货，会开柜抽样检查。所以做好柜后尽量早点还柜，给自己预留更多的时间报关。 8。放行：报关没问题了，海关放行后，就等着安排装船了。此时要配合操作确认船期和其他事宜。 9。提供补料：因为第一次的BOOKING上面的内容只是大概，所以要确认最后提单上的详细内容，就要提供补料。包括货物的描述（货描），发货人资料，收货人资料，所有需要显示在提单的资料都可以核对。为了节省核对补料时间，可以提前请客户提供补料，最迟在开船前或者在船公司规定的时间内提供补料。有些船公司要求一次性补料，是指客户要一次性提供的资料，再更改时就会有改单费产生。10。对单：三方对提单。货代和客人对，船公司和货代对。对好无误，确认OK 后出提单。11。开DEBIT NOTE：船公司向货代开，货代向客开。确认无误，就按指定帐户付款（汇率问题一定和你的客人谈好，不要小看了那几分的汇率差，也许只有那几块钱的差别也会让你的客人搞的很不开心，影响下次合作） 12。放单：付款后，有水单或到帐后，就可以给客人放提单了。提单一般分为MB，HB，sea way bill和电放提单。电放提单一般为电放信，电放号或者电放提单。正本为三正三副，sea way bill和电放提单类似，不需要正本即可提柜。（“提单知识”具体会讲解到提单的类别）

原文链接：http://www.hbhanpu.com/article/47741.html

上一篇：观察者游戏秘籍小心翼翼的捡起来

下一篇：考中级会计师的条件是什么统一考试时间