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1，股票江淮汽车质量怎么样2，江淮汽车这支股票现在还能不能买做长线合适吗3，江淮汽车是不是蓝筹股4，江淮汽车非公开发行股票是利好吗5，我是股票新手今天买了江淮汽车的股票一进就跌了问江淮汽车的6，600418 江淮汽车怎样你们对这股是怎么看的7，哪位高手帮我看看中国建筑和江淮汽车这两只股票怎么样谢啦 搜

1，股票江淮汽车质量怎么样

车的质量太差，服务更差。千万不要买，买了会后悔一辈子。

车的质量太差，服务更差。千万不要买，买了会后悔一辈子。

2，江淮汽车这支股票现在还能不能买做长线合适吗

从个人操作而言,此股你可以择机而入,最好在低开,或者回调时介入,此股目前价格虽然不在低位,也不是最低价,但绝对有上涨空间,可介入持有,至于出的时机,你以后可以再问我.

可以介入

600418 江淮汽车 该股筹码较为分散，近期反弹后继续回调寻底。建议谨慎持股。

不如安凯客车。

3，江淮汽车是不是蓝筹股

只能算是汽车板块中的二线蓝筹，汽车板块属于二线蓝筹板块，一线蓝筹是银行、地产。江淮汽车在汽车板块当中的的权重也不大。

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江淮汽车也算是蓝筹股了，业绩比较稳定，现在国内汽车行业发展比较迅速，后市值得期待华中私募炒股软件

是的

4，江淮汽车非公开发行股票是利好吗

江淮汽车非公开发行股票是利好！　　非公开发行股票就是有特定的发行对象，不是谁都可以买到该公司新增发的股票；　　非公开发行股票是利好，公司得到了现金，可以扩大经营，增加流动资金，增加了公司的活力；另一方面有人（往往是大股东或者有实力的财团）愿意买公司的股票，说明他们看好公司的未来，可增加全体股东（包括持有公司股票的小散户）的信心，对二级市场的股票也有利好刺激。　　祝投资顺利！

很难一概而论。当初海南航空赶在股改之前，以每股两元非公开发行了股票，股改后，股价涨了就获利了结了。后来有记者报道有一部分非公开发行的股票是公司职工买去了，这相当于变相的从二级市场套现给公司职工发福利。这样的非公开发行就不是利好。如果非公开发行股票用于收购优质资产注入上市公司优化产业链，增厚公司业绩，那么就相当于让股民买到了原始股，就属于利好了。

5，我是股票新手今天买了江淮汽车的股票一进就跌了问江淮汽车的

周一看吧 继续调整中，先持有，逢高减仓。

调整

朋友你好，别人认为好的股票推荐给你，你都会抱有疑问，股票必须自己挑，自己分析，那么，我就来说说你的600418。江淮汽车从6月25日一度走出5连阴一直横盘整理到7月6日，7日小幅拉升之后开始爆涨，今日回调是庄家不太明显的骗筹行为，按照你的口风来看大概是6.9元的成本，周一江淮汽车召开股东大会，建议你周二不要看股市，周三再看，我翻看了江淮汽车近半年来庄家们的操作手法和此股的深度，明确告诉你短期内至少有4毛钱的利，你的操作确实不好，不知道你挑股票的时候是怎样去观察股票的，进场的时机属于严重自残行为，不过还好，你买的时机不对，股票买对了，建议周三周四获利了结，整理好头绪、做好自我批评，之后择机再做好的波段吧！

还能有些空间，不过风险也快来了疯狂的时候就离死亡不远

600418暂持有，再看看/可能还有机会涨，可以用HI聊

6，600418 江淮汽车怎样你们对这股是怎么看的

江淮汽车（600418）公布2007年实现营业收入142.74亿元，同比增长31.69%；实现净利润3.28亿元，同比下降13.49%；每股收益0.27元。　　公司业绩低于预期，主要在于公司第四季度综合毛利率仅为12.26%，相对前三个季度的综合水平下降了近3个百分点，主要是因为公司底盘毛利率较低，而销售却有所增长。　　公司综合毛利率为14.54%，比2006年下降了0.96个百分点。主要原因在于公司内部产品结构调整。重卡、瑞鹰的规模效应还未显现，产品毛利率偏低。我们认为公司未来毛利率的提升主要依赖于重卡系列、瑞鹰SRV系列以及宾悦系列规模化生产以及内部成本控制。2008年公司仍然处于战略转型期，公司仍将坚持以商用车为基础，巩固和发展在商用车细分市场上的领先地位，开拓乘用车业务。公司多次获得解放军采购订单，其军工概念十分正宗。公司日前公告，在2008年度全军装备车辆订货会上，江淮轻卡、瑞风商务车在通用装备方面均获得订单。作为一只绝对价格不足10元的军工概念股，当前其比价优势相当明显。

后期看好

短期有望反弹，估计可以趁高的时候减少仓位．

油都涨了。价格肯定要涨撒

7，哪位高手帮我看看中国建筑和江淮汽车这两只股票怎么样谢啦 搜

中国建筑是低价大盘股，这样的股一般股性不太活跃，难涨停，江淮汽车不错的绩优股，不过我觉得你最还可以关注一下江淮动力和华兰生物，华兰生物有重大利好没有公布！后市看涨，目前我拿的是300111，也还可以。大盘短期可能面临小小的回调，但下跌趋势已经扭转了，该轮到股民数钱的时候了，呵呵

江淮汽车短线是多头，中长期走势不确定，从周K线上看还不明朗。中国建筑先不要动，虽然反弹很强劲，但是只有5日周线在10周线以上 介入，当然看成交量。

中国建筑大盘股 不会有太大作为 江淮汽车未上60天线 反弹还是反转不明 如能冲过8.2阻力位则可能走出行情

中国建筑还没有走出盘底区域，不要买这种股票，江淮汽车明显双头形态，反弹高度基本到位，后市会继续向下寻底，也是不能碰的品种。

业绩尚可.持有! 江淮汽车近日成为市场讨论的热点，一是其成立中重卡合资公司，二是遭遇外资股东减持。 据行业协会统计，2009年1至9月，全国汽车销售966万辆，同比增长34.24%，专家预计2009年全年汽车销售可达1263万辆，同比增长35.1%。汽车销量之所以取得大幅增长，首先，作为消费升级的两大商品之一，汽车在中国已经进入刚性需求时代；其次，国家今年出台了包括振兴规划、1.6l以下乘用车购置税减半等系列刺激汽车消费和行业发展政策。我们认为，2010年汽车销售形势仍然可以看好，预计增长10.69%，达到1398万辆。 同样，江淮汽车今年也保持了良好的发展势头，特别是轿车方面。前9月，公司产销量分别为238971辆和231971辆，轿车的产销量分别较去年同期增长534.28%和479.22%。 公司外资股东新加坡豪登投资公司在全流通条件下减持，完全是一种正常市场行为。据其通报，一方面由于受金融危机的影响，豪登公司母公司在东南亚钢铁、橡胶等业务受到严重影响，急需资金，同时，由于豪登公司是外资股东，公司近几次再融资配售时虽然其有较强的认购愿望，但由于其外资股东身份，受到较多限制，持股比不断降低。我们认为，无论是财务投资者在获得合理回报后正常退出，还是产业资本在看好企业前景时的及时介入，都是市场经济规则下的常规动作。