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1，航母上的飞机如何降落2，航母上夜间降落有多难3，飞机降落航母具体该怎样操作4，航空母舰为什么顶风降落5，飞机如何在航母上降落6，舰载机在航母上降落究竟有多难
1，航母上的飞机如何降落
有三道阻拦索，贴在甲板上，在航母尾部。海军的飞机尾部有挂钩，靠挂钩挂住阻拦索减速。如果三个阻拦索都没挂住从再飞起。就是说靠绳子拉住……2，航母上夜间降落有多难
靠各位的解释太长了吧,我只说一个美军舰载机飞行员的一个规则吧,就是无论飞机着舰之后有没有被阻拦索钩住都要把推力加到最大,防止飞机没有被钩住而无法复飞而坠入大海.这么说吧，白天着舰是眼睛看，叫目视着舰，可以用肉眼直视航母甲板，判断方位，心里有底，只要技术操作正确，就是安全的。晚上没法用眼睛看，只能全靠飞机的仪表跟航母上的助降设备，那叫仪表着舰，不但你无法用眼睛直视甲板方位，更要克服心理压力，完全相信你的战斗机系统跟着舰指挥人员。所以，夜间着舰，等于只看仪表，听着指挥降落，对飞行员的技术，心理承受能力考验极大。3，飞机降落航母具体该怎样操作
保证飞机水平，以一定角度（喷气机5度左右）平滑下降至甲板上（高度只能靠加减油调节），用机尾的着舰勾勾住甲板上的阻拦索，然后用阻拦索把飞机拉停。降落角度太大或者太小，或者飞机倾斜容易导致着舰勾没勾上阻拦索。如果着舰勾没勾上阻拦索，螺旋桨飞机可以用第二批的应急阻拦索，绑倒飞机，会导致机头受损但是能停下来。喷气机动能太大，只能复飞重新降落或者用专门的阻拦网拦（布置阻拦网占用时间和空间多，而且阻拦网是一次性的，只有紧急时候才能用）关于降落角度的修正，螺旋桨飞机时代，跑道边上有个人观察员用旗语提示飞行员角度；喷气机用专门的设备，给出灯光信号提示飞行员。低空飞在航母上方 然后悬停 再按c就行这个方法不难吧。。4，航空母舰为什么顶风降落
航空母舰为什么顶风降落？应是航空母舰舰载飞机为什么顶风降落。飞机（不含直升机）：军用飞机、民航飞机等等都是顶风降落的，其原因就是利用顶风增加飞机陆地（舰）阻力，而减少下降落地飞行距离，安全降落着地。顶着风起飞，机翼产生的浮力比较大，只需滑跑一小段距离就可以正常离地了；降落的时候，最忌讳顺风降落，一是因为顺风降落的话，速度会太快，不好操作，也容易失速；二是顺风降落往往需要很长的跑道，航母场地往往不支持。而顶风降落的话，就会顺利很多，速度容易降下来，但是又不会失去浮力而失速，技术好的话，只需要一小段跑道就够了那样会增加空气阻力，提高飞机升力，万一战机不能勾住拦阻索，它还能复飞，而不是掉到海里去降落不一定要逆风，关键是起飞要逆风，为了获得更多升力5，飞机如何在航母上降落
现在一般有3中方式， 一是美国和法国航母的 蒸汽弹射。通过安装弹射器，给飞机制造推力，让飞机在短距离起飞，2是 俄罗斯代表的滑跃起飞方式，在航母前甲板制造一个上翘的甲板， 度数一般不过，俄罗斯为12度，英国为15度，看舰载机的发动机的性能了。3是··英国制造的 垂直起降的鹞式飞机，和俄罗斯的雅克系列。 还有美国仿制英国的鹞 还有美国第5代战机F35B 都具备垂直起飞的能力。！！就这3中起飞方式、降落有两种，一是垂直下降，二是滑翔降落，但是第二种就要拦截索！推荐楼主观看《壮志凌云》这部电影，在电影中楼主会找到飞机在航母上降落的答案，比楼上说的更直观一些，谢谢采纳。6，舰载机在航母上降落究竟有多难
在航母的各项操作流程中，舰载机航母降落被视为最危险的一个环节。这里就简单介绍一下舰载机航母着舰的几个流程。舰载机着舰需要飞行员，空管员，地勤员配合完成。首先，飞行员要向空管人员发送着舰请求，得到答复后，在空管人员的指挥下进入备降空域。在该空域，飞行员依空管指令在指定高度沿椭圆型飞行轨迹排队降落。战时，航母舰载机的起降间隔为25秒，所以对航母空域的划分和管理必须要精确到米，精确到秒。空管员根据飞机油料的剩余，安排着舰的优先顺序。飞行员根据空管指令调整飞行姿态准备降落。地勤人员通过无线电与手中的光信号引导飞行员由航母尾部着舰。地勤人员根据飞机的进入角，确认飞机能否着舰或需要二次尝试。在飞机以正确的角度进入着舰姿态后，飞行员需要通过灯光信号判断飞机的飞行姿态。灯光引导系统由三色光构成，分别是红灯、绿灯与琥珀色灯光。如果以正确角度着舰，飞行员会看到琥珀色灯与绿色灯信号在一条线上。如果琥珀色灯光处在绿色灯光上方，说明着舰角度过高；如果琥珀色灯光处在绿灯下方，说明飞机着舰角度过低。如果飞行员看到了红色的灯光，则说明着舰角度过低，需要重新尝试。在飞行甲板上每隔15米就有一根捕捉钢缆，一般共有四根，离船尾最近的钢缆为1号缆，最远端的是4号缆。当飞机着舰的瞬间，飞行员要将飞机引擎推高至最大功率（这个有点意思，主要为防止着舰失败）。如果钢缆捕获了飞机，2秒内就能将飞机停下来。飞行员大都选择3号缆降落。着舰后，地勤人员要迅速牵引飞机离开跑道至指定区域，整个流程需要在25秒内完成。至此飞机着舰成功。难度的确不小。不过也没有到某些中国媒体说的那么玄乎，着个舰战斗指数就能达100。在一条跑道上不间断起飞、降落、检测、加油、填弹、准备起飞才是一整套科目流程。舰载机在甲板上的起降是一个充满了危险的过程。过前、过后、靠左、靠右都有可能使舰载机冲出甲板或者撞到旁边的飞机。甲板的横摇幅度过大也会使舰载机机轮触及甲板时产生倾覆。甲板降落方式还带来了飞机结构增重，严重影响了舰载机的战技性能，与同类型的陆基作战飞机相比，几乎所有舰载机战士技术性能都有相当大的下降。为满足舰载机安全升降要求，航母的设计者不得不采用放大排水量和加大飞行甲板面积这两个迫不得已的办法来降低事故率。现代舰载机在航母上的主要起飞方式：（一）弹射式起飞（二）滑跳式起飞（三）短距、垂直起飞
